Depois de vários artigos a falar sobre a condução sem travões, este artigo faz um balanço, nomeadamente das vantagens e desvantagens deste estilo de condução.
Ao conduzirmos sem travar, não estamos a desperdiçar a energia potencial que adquirimos. Estamos a conservar o momentum adquirido com a aceleração anteriormente efectuada. Quando travamos, essa energia potencial perde-se. Em carros híbridos, essa energia é parcialmente armazenada em baterias. Ao utilizarmos este estilo de condução estamos assim a conseguir as vantagens desses automóveis híbridos, sem termos que andar a passear as suas pesadas baterias!
Ao não utilizarmos os travões, estamos também a poupá-los de um maior desgaste.
Quando conduzimos concentrados em não travar, a velocidade média tende a ser menor. Tal traduz-se naturalmente em poupanças de combustível, pois para além de se pisar menos o travão, também se pisa menos o acelerador! Naturalmente, também a redução da velocidade média aumenta a segurança.
Ao seguirmos este estilo de condução, não nos colamos tanto ao veículo da frente. Tal representa também um aumento da segurança.
Ao evitarmos as travagens, tendo a pensar que estamos também a contribuir para que o enjoo a bordo tenda a ser menor. Mas esta dou de barato, pois uma das críticas à minha condução é que é muito enjoativa…
Em termos de desvantagens, os aceleras não gostarão muito dela. É verdade que se perde algum tempo, especialmente quando se tem de abrandar e deixar maiores espaços à nossa frente. Os Portugueses adoram preencher esses espaços vazios!
É igualmente uma condução com maior exigência intelectual, e logo porventura mais cansativa. Todavia, no meu caso, tende a ser um factor de concentração.
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