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Better Re no Kickstarter pretende reutilizar as nossas baterias e com sucesso

O Better Re é um projeto no Kickstarter que pretende dar-nos meios de reutilizar as baterias velhas através da possibilidade de serem utilizadas como parte de um carregador de emergência portátil.

Já não é novidade nenhuma que sou um entusiasta de projetos inovadores. Um dos meus sites preferidos para seguir este tipo de projetos é o KickStarter onde foi financiado o projeto Pebble e Pebble Time. Estes carregadores já se vendem em todo o tipo de lojas, até nos centros comerciais dos aeroportos, mas não há nenhum carregador destes que nos dê a possibilidade de reutilizar as nossas baterias antigas tão facilmente.

Quem gosta de eletrónica sabe que carregadores de baterias portáteis (batery chargers) não são propriamente uma novidade. Há muitas maneiras e formatos disponíveis para montar. Nenhuma das versões “faça você mesmo” tem um aspeto tão arrumado.

Podemos ser vistos na rua com uma destas sem o confundirem com um engenho explosivo doméstico e gritarem “Corta o vermelho! Corta o azul!“.

Tamanho de bagagem de avião

Quando se discute o tamanho da bagagem de avião, tradicionalmente associamos imediatamente o tema às companhias low-cost. Essa análise foi feita há cerca de dois anos atrás, neste artigo.

Acontece que esta semana parece que se deu o tiro de partida para encolher ainda mais o tamanho das bagagens que podemos levar para dentro dos aviões. Ou pelo menos tentar. A IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) considera que o tamanho óptimo da bagagem será de 55 x 35 x 20 cm, um tamanho, pasme-se, inferior ao da Ryanair ou Easyjet!

Como se pode ver no infográfico abaixo, retirado deste artigo do Daily Mail, a dimensão é inferior em pelo menos um dos parâmetros a qualquer dos limites actuais!

tamanho bagagens

tamanho bagagens II

A medida terá impacto positivo nas companhias de aviação, mas o mesmo não se poderá dizer dos passageiros! Obviamente, os fabricantes de malas também estarão a esfregar as mãos de contentes… Felizmente, no meu caso tenho uma mala que parece ter quase as dimensões agora pretendidas, mas não sei se será um ou dois centímetros a mais… Para já, as companhias que parece que vão aderir são as seguintes:

  • Air China
  • Avianca
  • Azul
  • China Southern
  • Emirates
  • Lufthansa
  • Qatar.

Experimentar um carro elétrico

Encontro nacional de veículos elétricos

Encontro nacional de veículos elétricos

Está marcado para este mês um encontro de veículos elétricos onde os interessados podem experimentar um. Trata-se de uma concentração à moda das concentrações de motas, mas só para quem ande de veículo que se alimente a ficha elétrica.

O evento tem uma página no Facebook e os podem obter mais informações nos fora da especialidade.

Tráfego de formigas

Num artigo que pelo menos merecerá uma menção para os prémios Ig Nobel, uns cientistas alemães andaram a estudar como as formigas se comportam em termos de tráfego e velocidade nos seus carreirinhos…

Como o artigo completo é pago, a melhor descrição que encontrei online foi este artigo do Washington Post. Parece que uma das conclusões principais do estudo é que quanto mais formigas existem num trilho, mais rapidamente elas se deslocam! O que para mim não é uma conclusão surpreendente, até porque se há muitas formigas, deve haver um interesse elevado, e como formigas que são, devem estar interessadas em maximizar o alimento transportado de volta para o formigueiro!

Outra observação interessante foi a de que nunca se verificou um congestionamento no trânsito! Por mais velocidade, e por mais formigas que houvesse (parece que chegaram às centenas de milhares), nunca observaram um congestionamento! Verificaram vários acidentes/colisões, a maior parte de frente, mas nem isso as abrandava! E se uma formiga circulava mais lentamente, as ultrapassagens eram sobretudo pela direita…

O artigo é delicioso, e eu admiro as formigas. Embora não goste que invadam o meu domínio! Na verdade, acho que a comparação com a condução não é adequada, porque o mais comparado connosco seria talvez comparar com o tráfego de peões… Ou então, incorporar estes conhecimentos nos futuros carros sem condutores? Enfim, deixo-vos um vídeo do Youtube que mostra que elas até podem circular rápido, mas que as auto-estradas delas parecem ter também curvas:

Emigração

Nestes anos de crise, o tema da emigração foi sempre recorrente. Também conheço pessoas que partiram, há busca de uma vida melhor. Todavia, sempre que ouço referências a esta matéria, tenho alguns mixed-feelings… Porque muita da informação que anda por aí é contaminada politicamente. E acabamos sem saber qual é a realidade exacta…

O artigo que vi ontem na Bloomberg, tem um título respeitante à Grécia, mas os gráficos que mostra, também nos dizem respeito. O primeiro visível abaixo diz respeito à diferença entre as pessoas que saem e aquelas que entram. Um valor negativo evidencia mais emigração que imigração. Do gráfico sobressai o enorme impacto da emigração na Grécia, mas o nosso é igualmente muito substancial, sobretudo se condierarmos a nossa dimensão. Surpreendentemente, na Alemanha o saldo entre emigração e imigração é praticamente nulo, enquanto no Reino Unido o valor é surpreendentemente muito elevado! Os valores são relativos aos anos 2009-2014:

eeee

Diferença entre trabalhadores a sair e a entrar

No outro gráfico abaixo, vemos qual a diferença na emigração antes e depois da crise. Os valores elevados da Alemanha respeitam à sua dimensão. Uma vez mais a Grécia surge mal colocada, mas nós não estamos muito diferentes, especialmente no rácio entre os que agora saem, e os que saíam antes, um domínio em que ambos os países lideram claramente!

antes e depois da crise

Emigração antes e depois da crise

Trânsito em direto

TRAViC - Transit Visualization Client

TRAViC – Transit Visualization Client

Há uns tempos o A.Sousa fez um filme em que era possível ver como se comportava durante dois dias o trânsito em Lisboa. Agora podem ver a representação do trânsito em direto com o TRAVIC, um mapa gerado com base na informação de trânsito publicada pelas agências e outros operadores de dados de todo o mundo.

A informação não é toda em direto, mas dá uma visualização bastante útil. Podem visitar o mapa de trânsito da cidade de Lisboa aqui.