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Auto-estradas Lisboa-Porto

A1

A1

Recentemente, descobri que existe uma alternativa à A1 e à A8/A17/A25/A29, na ligação de Lisboa ao Porto, e que consiste na A13 na região centro, e A32 já na aproximação ao Porto. Apesar de constituir a terceira auto-estrada Lisboa-Porto, na verdade será uma alternativa para muito poucos…

A questão interessante para quem viaja entre Lisboa e Porto é pensar se a A1 é ou não a melhor alternativa de ligação? Em termos de distância, e segundo o Google Maps, a distância entre Lisboa e Porto pela A1 é de 315Km, enquanto que pela auto-estrada do litoral, a distância é de 324 Km. 1-0 para a A1.

Em termos de tempos, e também segundo o Google Maps, ir pela A8/A17/A25/A29 demora 2 horas e 54 minutos. Pela A1 demora 2 horas e 45 minutos. 2-0 para a A1.

Falta saber o preço! Pela A1, e para os automóveis ligeiros, o custo das portagens é de 21.25€. Passar pela A8/A17/A25/A29 exige umas contas mais complexas. Segundo as Autoestradas do Atlântico, a ligação entre Loures e Leiria Sul custa 9.40€. Daí até Mira voltamos a uma concessão dominada pela Brisa, e o custo é de mais 7.60€. Depois entramos no domínio das portagens electrónicas, cujos valores podem consultar na nossa página dedicada aos Pórticos SCUT. Na A17, os três pórticos custam 2.00€, enquanto na A25 paga um pórtico de 0.65€, sendo que finalmente na A29 paga mais 2.75€. É um total de 22.40€. 3-0 para a A1.

Para quem viaja entre Lisboa e Porto, não há grandes dúvidas. A melhor alternativa continua a ser a A1.

Como medir a altura de um prédio?

Desde que sou Administrador do Condomínio onde moro tenho andado a avaliar o que há para fazer, mas chegou a altura de pintar o prédio e não pode esperar mais.

Para pedir o orçamento a vários pintores lembrei-me de tirar umas fotos ao prédio. De forma a reduzir o risco do desvio dentre o orçamento e o custo final ou então que o empreiteiro demitisse a qualidade do serviço perto do final, decidi também medir o prédio.

Como já não me lembrava da fórmula mágica para descobrir a dimensão de um cateto quando temos 2 ângulos e a dimensão de outro cateto, decidi procurar na Internet e encontrei o vídeo que apresento. Nunca me tinha lembrado de procurar um ângulo 45º olhando pelo meio das pernas, mas também não me pareceu boa ideia fazer aquela figura no meio da estrada.

A minha solução passou por procurar algo que me ajudasse a resolver a questão pela formula matemática de trigonometria. Sabia que tinha a ver com o teorema de Pitágoras.

Para determinar o ângulo da minha visão ao topo do objeto a medir e usar esse ângulo para calcular a sua altura procurei uma solução na App Store da Apple. Algo que me desse o ângulo em que estava a olhar o topo do objeto. Encontrei também algo que ajudou a colocar as notas com as medidas nas fotografias para enviar aos potenciais fornecedores.

Depois de determinar a distância a que me encontro do edifício e dos meus olhos ao chão, apliquei a fórmula: A tangente do ângulo oposto ao lado que queremos descobrir é igual a esse lado dividido pela distancia a que nos encontramos dele.

Forno dentro de um carro

As temperaturas que são atingidas dentro de um carro podem ser muito significativas, quando deixado ao Sol, como todos já certamente experimentamos. Como havíamos observado neste artigo, há estudos académicos que revelam temperaturas de 60ºC dentro dos carros.

Num dos dias da última semana, resolvi testar qual seria a temperatura atingida dentro do meu carro. Neste artigo abordarei a componente do habitáculo, sendo que o termómetro foi colocado por baixo de uma tampa, dentro de uma caixa, onde o sol não incidisse directamente.

Temperatura no habitáculo de um carro com sol e calor

Temperatura no habitáculo de um carro com sol e calor

A temperatura máxima atingiu os 62.83ºC, validando os pressupostos anteriores. Durante esse dia, as temperaturas exteriores terão tido uma máxima de 32ºC, pelo que das mais baixas da semana passada.

A temperatura baixou rapidamente com a entrada em funcionamento do ar condicionado. A descida foi menos pronunciada pelo facto do termómetro estar colocado dentro de uma caixa. Mesmo depois do carro parado, num estacionamento exterior, a temperatura continuou a baixar, mas naturalmente de forma mais lenta.

Em função das temperaturas atingidas, naturalmente deve-se pensar antes de deixar qualquer coisa dentro de um carro nestas circunstâncias. Todos já ouvimos falar das histórias mais trágicas envolvendo o esquecimento de crianças, mas até determinados objectos sofrem significativamente com estas temperaturas, como havíamos referido para as baterias e pilhas. Por isso, procurar um lugar à sombra, ou colocar um para-sol, pode contribuir significativamente para que a temperatura do interior do seu automóvel não atinja valores tão elevados!

Lavar um edredão de penas

Sempre lavamos os nossos edredões de penas em lavandarias. De vez em quando, claro, pois o preço chega a ser proibitivo. Mas, este ano, resolvi meter mãos à obra…

A nossa máquina de lavar é de 7 Kg, o suficiente para que o edredon de 2.20m x 2.00m lá coubesse… Como 90% são penas de pato, e depois de ler umas coisas aqui e acolá, rapidamente percebi que o detergente teria que ser em pequena quantidade. Também não coloquei amaciador, pois as penas já são macias por natureza, e não me parece que necessitassem de mais um produto químico… Há quem recomende sabão em pó com pH neutro, mas não tinha nada disso à mão. Talvez detergente líquido seja ainda melhor, mas esta componente merece mais investigação.

A lavagem tinha que ser delicada, e por isso coloquei no programa de roupa delicada. Também lavei sem aquecimento de água, pois as penas também não gostam de ser aquecidas. Como não havia percebido como desligar a centrifugação, deixei-a no valor mínimo: 400 RPM. Esse foi claramente um erro: mal começou a centrifugação, a máquina ía partindo a cozinha toda! Por isso, se lavarem um edredão na máquina, é melhor desligarem a centrifugação, ou estarem de plantão, para desligarem a máquina…

Antes de tirar o edredão da máquina, passei-o por dois ciclos de enxaguamento. Não ia querer que ficasse detergente nas penas. No final, percebi que a centrifugação até teria dado jeito! O edredão ensopado estava mais que pesado; tão pesado, que o pesei, e chegou a um valor de 12 Kg! Talvez tenha exagerado no peso da máquina… E estava também com mau aspecto!

Parte muito importante da lavagem de edredões foi antecipar um momento com pouca humidade relativa, para permitir uma secagem efectiva do edredão. Depois, foi importante garantir que não havia roupa nos estendais dos vizinhos de baixo. Na verdade, o edredão ainda foi à banheira perder um ou dois litros de água. Depois ficou a pingar como chuva, durante mais de meia hora… Passadas umas horas deixou de pingar, e virei-o várias vezes na corda, incluindo várias rotações para que as penas mais húmidas mudassem de posição. Quando já estava mais seco, abanei-o um pouco, para que as penas se libertassem ainda mais.

No final, o edredão ficou impecácel! Fofinho e sem o mau aspecto depois da lavagem. Só o próximo Inverno confirmará se não perdeu as suas qualidades. Entretanto, bem sequinho, lá foi para dentro dum saco de vácuo, para ocupar menos espaço no armário. Pesado outra vez, pouco mais de 2 Kg tem! E claro, poupei um bom dinheiro, embora tenha gasto algum tempo. Da próxima vez será todavia muito mais fácil!

Iluminação eficiente e sono

ritmo circadianoUm artigo recente da Nature deu-me que pensar! O artigo de Charles Czeisler enumera algumas das razões pelas quais as pessoas têm um sono insuficiente na nossa sociedade. Algumas das razões imaginava-as, como o ritmo profissional, as bebidas ricas em cafeína, de que pessoalmente tanto gosto! Mas o que me surpreendeu foi a sua chamada de atenção para a iluminação artificial que utilizamos!

Segundo Charles Czeisler, a luz é a que mais afecta o nosso ritmo circadiano, e a isso já nos havíamos referido neste artigo. No que foi uma novidade para mim, os olhos, para além de permitirem a visão, os olhos respondem a outros estímulos, que condicionam entre outros aspectos o nosso relógio circadiano.

O artigo é muito técnico, mas permite-nos constatar que a nossa vida iluminada artificialmente resulta numa alteração substancial do relógio biológico. Estamos assim desviados do nosso relógio natural de 24 horas. Factores como o jetlag só o pioram, sendo que ele aborda mesmo o “jetlag social”, que incluem coisas como sair à noite, que mais contribuem para desregular o nosso relógio interno.

Mas o mais interessante do artigo é verificar que a iluminação actual, já pouco baseada em lâmpadas incandescentes, difere daquela a que o olho humano se habituou ao longo de milhares de anos. Os LEDs, por exemplo, têm uma componente azul mais forte, o que segundo Czeisler interfere mais no ritmo circadiano. Mas, por outro lado, como os LEDs multicoloridos podem fazer variar a composição de cores da luz, melhorando a luz nocturna com componentes mais avermelhadas ou alaranjadas. Pessoalmente, as lâmpadas fluorescente compactas fazem-me ainda mais confusão! Um tema que certamente aprofundaremos, até porque queixas de sono são cada vez mais recorrentes entre nós…

Mensagens da televisão

No Correio da Manhã, a semana passada, li uma notícia interessante. As mensagens que os tele-espectadores enviam para os diferentes concursos televisivos valeram à TVI e SIC uma média de 5.3 milhões por mês…

Nos três primeiros meses de 2013, nesta rúbrica, a dona da TVI facturou quase 10 milhões de euros, enquanto a SIC teve proveitos superiores a 6 milhões de euros. Em ambos os casos representa uma subida face a valores anteriores. Em 2012, durante todo o ano, as duas estações televisivas arrecadaram 53.2 milhões à custa de mensagens e chamadas.

Os programas que mais contribuem para este bolo incluem o ‘Big Brother VIP’ (TVI) e ‘Splash! Celebridades’ (SIC). Mas outros programas incluem:

  • A Tua Cara Não Me É Estranha
  • Você na TV!
  • A Tarde é Sua
  • Vale Tudo
  • Formigueiro

Cá em casa, ninguém contribui para estes peditórios. E como a média do ano passado foi de 5 euros por Português, fico a pensar que algumas pessoas dispenderão autênticas fortunas, na esperança de que lhes saia alguma coisa. Poupar também significa não enveredar por mais este tipo de jogo de azar, que já vimos que não funciona no Euromilhões ou nas raspadinhas. Porque também aqui, quem fica a ganhar são as televisões…