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Antevisão dos preços de combustíveis

Esta semana foi outra semana em que se verificou uma descida dos combustíveis. Tal havia sido previsto pelos Media no final da semana passada. Mas, para mim, ter um horizonte de monitorização de preços dos combustíveis mais alargado parecia-me possível.

Uma das primeiras ideias é seguir o preço do Brent, que é o preço de referência do petróleo para Portugal. Há vários sites da Internet onde essa informação pode ser seguida, mas prefiro utilizar a informação disponibilizada pela Bloomberg. No seu Índice EUCRBRDT:IND podemos observar que nas últimas semanas a tendência tem sido de queda:

É ainda possível monitorizar preços específicos da gasolina. Neste caso utilizo o indicador “Bloomberg Gasoline 95RON 10ppm FOB ARA Spot Barges“. Como se pode ver pela primeira imagem abaixo, a tendência actual é também de descida.

Infelizmente ainda não arranjei gráficos de gasóleo. Não parece existir muita informação publicamente disponível. Um dos sítios onde se encontra mais informação é na Autoridade da Concorrência, que elabora boletins mensais, em que fornece informação sobre os preços e quantidades mais relevantes no sector dos combustíveis rodoviários. Para os interessados na evolução dos preços, é uma leitura importante. O mais recente é o de Maio.

Mas esta é uma área em que a investigação está a começar. Voltaremos rapidamente a ela. Até porque poderá ser realmente uma fonte de poupança muito interessante saber-se quando se deve atestar, ou quando se poderá tentar esperar um pouco mais para abastecer!

15º resumo: da previsão dos preços do combustível, do consumo da PS3, dos Lumens e Watts e das Férias Continente

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Esta semana falámos de como o A.Sousa se apercebeu que pode ser possível prever com alguma antecedência os preços dos combustíveis e de como devemos manter os hábitos de condução, mesmo que a imprensa publicite que os combustíveis vão baixar o preço.

Falámos sobre uma receita do Joe Best (@supirinho) que nos diz como fazer Papa Cerelac por menos de 1,50 euros.

O A.Sousa continuou as suas aventuras a perseguir os eletrodomésticos, desta vez com o consumo da PS3 e uma aula para os mais velhos e como se adaptarem às novas formas de escolher as lâmpadas pela luminosidade produzida, apresentando-nos uma tabela de Lumens versus Watts.

Agradecemos a quem nos ouve e que usa o iTunes que nos deixe o vosso comentário ao Podcast e nós vamos referir esses comentários em futuros episódios.

 

 

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Controle os consumos do carro e da Mota

App Gas Manager

App Gas Manager

Aqui no Poupar Melhor debruçamos-nos muitas vezes sobre o custo dos combustíveis. Para gerirmos melhor as nossas finanças temos de medir e registar os valores do que queremos poupar.

Os carros e algumas motas têm nos manómetros, dependente da marca e modelo, com mais ou menos informação, sobre o consumo atual ou médio, mas não têm informação ao longo de períodos maiores, como seja por vários meses.

Estes registos consistentes e ao longo de períodos maiores são úteis para entender as diferenças entre o antes e o depois de uma medida de poupança em combustíveis.

Para as análises que temos apresentado relativa aos consumos da mota, uso a App Gas Manager. Basta registar os valores do odómetro (conta kilometros) e os valores de abastecimento para manter um registo coerente e útil para analises futuras.

As principais análises estão disponíveis na própria App, mas podem sempre exportar os dados em CSV (Comma Separated Values) e usar a vossa folha de cálculo de escolha.

10ª masterização: o do Facebook offers, da poupança com o vento e dos telemóveis

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Esta semana falamos de consumos de combustível com o vento a favor e de como medir e registar os valores dos consumos automóveis que queremos poupar.

Voltamos a falar do Mythbusters e dos mitos de poupança de eletricidade como manter as luzes ligadas, porque ao ligá-las e desligá-las, elas acabam por consumir mais, e durar menos.

Falamos novamente de cupões com as ofertas do Facebook irão permitir-nos obter cupões que depois podem ser utilizados nas lojas das marca0s.

Dizemos-vos como ler as gordas das capas das revistas e dos jornais na Internet e voltamos a falar daquelas caixinhas japonesas para poupar levando o almoço para o trabalho, como se de um pic nic só para um se tratasse.

Fechamos a referir a questão da obsolescência programada agora com o consumo de bateria de um telemóvel que começou esgotar-se mais rapidamente que o habitual.

Agradecemos aos utilizadores de iTunes que nos deixem o vosso comentário ao Podcast.

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Drafting de bicicleta na auto-estrada

Há uns meses atrás falamos sobre o drafting, uma técnica que conhecemos sobretudo dos desportos motorizados, e que potencia estratégias de aumento de velocidade e/ou diminuição de consumo. Recordamos que a prática é extremamente perigosa, e mesmo possivelmente ilegal.

Foi nisso que pensei quando vi o vídeo seguinte. É de um ciclista a fugir à polícia na auto-estrada!

Na verdade, depois de umas pesquisas na Internet, verifica-se que o vídeo é uma montagem, como se evidencia neste vídeo (em checo). Ainda assim, dá uns momentos divertidos, sendo mesmo que não é impossível atingir velocidades elevadas numa bicicleta, como o demonstra a velocidade recorde de Fred Rompelberg, que atingiu uma velocidade espantosa de 268.831 Km/h numa bicicleta!

A importância dos pneus no consumo de combustível

No passado, já havíamos referenciado a importância da pressão correcta dos pneus, bem como o impacto da resistência ao rolamento. Voltamos ao tema, depois de ler e vermos um estudo que a Volvo fez, embora neste caso seja específico para camiões. Resumindo, o estudo concluiu que os camiões TIR podem poupar quase 15% de combustível, através de uma correcta escolha de pneus, pressão correcta e um alinhamento preciso da direcção.

Para obter estes resultados, a Volvo conduziu um milhar de quilómetros. Durante duas semanas, dois camiões percorreram um circuito de testes, um optimizado nos parâmetros acima referidos, enquanto os parâmetros do segundo camião eram manipulados para simular desvios habituais. Segundo os resultados da Volvo, o tipo correcto de pneu pode diminuir o consumo em 11%, com o alinhamento da direcção a contribuir com 2,5%, enquanto a pressão correcta é responsável por mais 1%. Um resumo do estudo está disponível no vídeo seguinte: