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Frigorífico mais fresco

No mês passado havíamos referido o quão importante é preservar o frio, quando retiramos comida do congelador e a deixamos a descongelar no frigorífico. Utilizando as técnicas que referimos neste artigo, resolvemos medir como se comportava a temperatura dentro do frigorífico aquando da passagem de comida do congelador para o frigorífico.

A comida congelada, cerca de 600 gramas, foi inserida no frigorífico a meio da manhã de um Sábado. Nesse dia, a utilização do frigorífico foi muito reduzida pelo que a evolução do gráfico não depende de aberturas da porta do frigorífico. A comida congelada foi inserida na prateleira central do frigorífico, enquanto o termómetro se encontrava na prateleira do fundo.

Para além da evolução em sinusóide, que já havíamos referido anteriormente para este frigorífico, nota-se claramente a descida dos valores máximos da temperatura, a qual foi subindo lentamente ao longo do dia. A temperatura mínima registou apenas uma ligeira descida na altura da introdução. Embora não reflicta necessariamente uma poupança de energia, podemos verificar que contribui para manter o nosso frigorífico mais fresquinho…

Deixar o carro à sombra no Verão e ao sol no Inverno

É frequente nos queixarmos da temperatura dos automóveis, quer no Inverno, quer no Verão! No Verão temos a tendência de procurar a sombra, mas já não é tão comum no Inverno procurarmos um lugar ao Sol. Como todos sabemos, o efeito de estufa de um carro é notável, e no Inverno, mesmo com temperaturas baixas, o Sol consegue fazer milagres!

No Verão, a utilização de um para-sol ajuda muito a minimizar a temperatura interior. Tal poupa obviamente no ar condicionado, que é um dos factores que mais afecta o consumo dos automóveis modernos. Ao mesmo tempo, preserva os equipamentos interiores, dado que as temperaturas interiores podem ultrapassar os 60ºC! Com esta técnica simples, as temperaturas interiores podem chegar a baixar 8ºC… No Inverno, ou num dia mais frio, o objectivo é deixá-los ao Sol!

Os novos carros eléctricos, por exemplo, já podem ser instruídos no sentido de pre-aquecerem ou pre-arrefecerem o ambiente, antes do seu arranque, e enquanto estão ligados à corrente. Tal permite que o habitáculo seja ambientado sem recurso às baterias. Em qualquer caso, esta técnica permanece válida, mesmo para este tipo de veículos.