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Guerra de preços e descontos

Publicidade Ryanair com referência ao Pingo Doce

Publicidade Ryanair com referência ao Pingo Doce

Se pensavam que a guerra de descontos e preços se ía ficar pelos supermercados, vejam esta publicidade que a Ryanair lançou poucos dias depois da campanha do Pingo Doce.

Os voos são com destino Barcelona El Prat, Faro, La Rochelle, Madrid e Rodez, mas com partidas de Porto e Faro, valores sem taxas incluídas e condições especiais de reserva.

Tal como a corrida aos descontos do supermercado se já faziam planos de viajar nas datas indicadas, as distâncias são curtas o suficiente para suportar os voos da Ryanair.

A guerra de preços entre companhias aéreas já não é nova, mas cruzarem a publicidade com golpes cruzados a outros mercados já é.

Drafting de bicicleta na auto-estrada

Há uns meses atrás falamos sobre o drafting, uma técnica que conhecemos sobretudo dos desportos motorizados, e que potencia estratégias de aumento de velocidade e/ou diminuição de consumo. Recordamos que a prática é extremamente perigosa, e mesmo possivelmente ilegal.

Foi nisso que pensei quando vi o vídeo seguinte. É de um ciclista a fugir à polícia na auto-estrada!

Na verdade, depois de umas pesquisas na Internet, verifica-se que o vídeo é uma montagem, como se evidencia neste vídeo (em checo). Ainda assim, dá uns momentos divertidos, sendo mesmo que não é impossível atingir velocidades elevadas numa bicicleta, como o demonstra a velocidade recorde de Fred Rompelberg, que atingiu uma velocidade espantosa de 268.831 Km/h numa bicicleta!

Ciclovias

Andar de bicicleta ainda é visto apenas como um divertimento de lazer. Mas, numa sociedade cada vez mais sedentária, já é frequente andar-se de bicicleta, porque sabemos ser um exercício saudável. Dá para poupar uns quilitos… E preferencialmente numa bicicleta ao ar livre, e não propriamente naquelas que não saem do sítio, seja em casa ou no ginásio, podendo neste último caso abdicar-se mesmo da mensalidade! Finalmente, há já alguns que utilizam este meio de transporte para chegar ao emprego, e eu tenho um amigo que o faz em parte do percurso final em Lisboa.

Um dos aspectos que me intimida ao andar de bicicleta é fazê-lo no mesmo espaço por onde circulam automóveis. Por isso, é muito interessante o espaço que tem sido dado aos utilizadores da bicicleta, embora ainda sejam poucos. E para que surjam mais, interessa que surjam mais projectos como o ciclovia.pt, um site que agrega imensa informação sobre as ciclovias deste País. Aí podemos ver no Google Maps a localização de mais de 200 ciclovias em Portugal, com apontadores para outros sites com informação ainda mais detalhada, bem como download de mapas e coordenadas para GPS. No mapa abaixo podemos ver, por exemplo, as ciclovias existentes em Lisboa. Por isso, toca a tirar essa bike da garagem, e dar umas voltas!


Ver Lisboa: CIDADE num mapa maior

Poupar gasolina andando de mota

Litros aos 100 km

Consumo de gasolina em litros por 100 Kilometros

Já aqui vos disse como me propunha poupar na gasolina e no tempo com uma mota e como já usufrui dessa decisão.

Para controlar os resultados fui mantendo com a ajuda de uma App para o iPhone os registos dos consumos que fui fazendo desde que comprei a mota. Os dados recolhidos são os que partilho aqui convosco.

Aquilo que podem ver é que o consumo oscila entre os 3,4 litros e os 3,7 aos 100 km, o que é justificável pelo tipo de condução que vou fazendo.

A mota que escolhi tem os melhores rendimentos à 6 mil rotações por minuto, o que a leva facilmente a prestações entre os 100 e os 110 km/h, mais que suficiente para auto-estrada.

Yamaha Xmax e 2 capacetes

1 Yamaha Xmax e 2 capacetes por @designerferro

Na cidade, os seus 200 kg de peso equilibram-se lindamente entre o trânsito e a sua aceleração garantem-me distância suficiente de todos os outros condutores para não ter de me preocupar com batidas por trás.

Poupar dinheiro nos aumentos de transporte

Metro de Lisboa

Foto de Renato Guerreiro (Flickr, Creative Commons CC-BY)

Todos os anos (e em alguns, várias vezes ao ano), os transportes públicos aumentam. Com a mudança de vários operadores para bilhetes electrónicos recarregáveis, passou a ser possível lidar com os aumentos de transporte como uma conta de poupança a médio-prazo. Esta estratégia de poupança apenas se aplica a despesas de passes e bilhetes que já iriam ser feitas.

A forma de poupar consiste em ir às máquinas e fazer o máximo de recarregamentos possíveis para os próximos meses antes do aumento dos preços. Como exemplo, para os utilizadores do Metro de Lisboa com o passe ML30, o retorno em 2012 será de mais de 21%. Boa poupança.

Fonte: http://www.ionline.pt/portugal/preco-dos-transportes-aumenta-5-passe-unico-lisboa-custara-35-euros