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Acidentes de aviação

Todos nós temos um certo receio de voar. Não interessa muito que digam que é um meio de transporte muito seguro, ou outros argumentos. Na minha perspectiva, é normal que assim seja, por menores que sejam as probabilidades…

Parte da imagem da segurança da aviação vem do facto de que muita da informação nesse domínio não tem grande exposição pública. Ao contrário dos acidentes…

Para explorar o domínio das estatísticas dos acidentes de aviação, a BBC produziu um infográfico dinâmico muito interessante sobre os riscos de voar.

No infográfico, de que extraímos o exemplo abaixo, podemos filtrar os acidentes por várias variáveis, incluindo a fase do voo em que o acidente se verificou, a causa do acidente, podendo ainda ordenar-se os acidentes em termos temporais ou por fatalidades. Em termos históricos mostra também que este ano de 2014 foi, até agora, o ano com menos acidentes, embora dois deles, ambos envolvendo a Malaysia Airlines, tenham tido ampla divulgação, pelas particularidades de cada um dos acidentes…

Riscos de Voar

Riscos de Voar

Como embarcar pessoas num avião?

Quando viajo num avião, o momento de embarque é sempre de algum stress! Idealmente, procurei reservar um bom lugar, ou então, se valer a pena, utilizei algum estratagema para ser promovido para executiva… Quando não havia lugares marcados, viajava sozinho, e até queria ser um dos primeiros a sair, esperava sentado no lounge, e embarcava no final. Quase sempre havia um lugarzinho jeitoso para mim!

As estratégias de embarque de pessoas num avião têm dado muitas voltas. A estratégia de não haver lugares marcados parece ter sido abandonada, como foi o caso recente da Ryanair. Embarcar por zonas ordenadas parece ser bastante comum. Assim como o dos lugares marcados, mas sem embarcar por zonas…

Qual a estratégia melhor? É daqueles problemas em que adoro pensar. Mas, como é costume, alguém resolveu esta questão de forma eloquente, utilizando o método científico (eg. hipótese, experiência, …). Foram os MythBusters, que temos referido repetidas vezes por aqui, e que podem ver abaixo. É delicioso observar os pormenores a que foram! Vale bem a pena ver para constatar quais os métodos mais rápidos (aleatório sem marcação de lugares), e quais aqueles que mais satisfazem os passageiros (eg. pirâmide inversa):

Upgrade para executiva

Quem não gosta de voar assim?

Quem não gosta de voar assim?

Quando viajamos de avião, especialmente em longo curso, ir em classe executiva (já para não falar em primeira classe) é algo que não está ao alcance de todos… Mas, de vez em quando, as companhias aéreas promovem alguns passageiros de classe económica para uma classe superior! Isso já me aconteceu uma vez, num voo de 11 horas, e podem acreditar que há uma enorme diferença. Na altura não percebi muito bem o mecanismo, mas agora que li o artigo do MoneySavingExpert que explica algumas dicas de como conseguir um upgrade gratuito, percebo perfeitamente o que aconteceu…

As dicas não são obviamente infalíveis, mas das várias que são referidas, algumas das mais convincentes parecem ser:

  • Ter um cartão de passageiro frequente: no pior dos casos, ao fim de muitos voos, talvez consiga algo em troca…
  • Só vale realmente a pena em viagens de longo curso
  • Ir bem vestido
  • Ir sozinho
  • Ser dos primeiros a fazer check-in

Previsão de marés

Quando estou de férias na praia, um dos aspectos a que dou bastante importância é à previsão das marés. Uns gostam mais dela alta, eu prefiro a maré baixa, e há os que gostam dela a subir e outros a baixar. A seguir, enuncio algumas das páginas que vou habitualmente consultando.

Em Portugal, o Instituto Hidrográfico tem uma página dedicada à previsão das marés, para vários locais da costa portuguesa e ilhas. Tem também tabelas de marés a longo prazo, bem como documentação de leitura particularmente interessante, como é o exemplo deste documento. A previsão de ontem para Faro era a seguinte:

Previsão do Instituto Hidrográfico

Previsão do Instituto Hidrográfico

A Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa tem também uma página dedicada ao tema. Tem também previsões para vários portos do País, em vários formatos, mas o que eu gosto particularmente de ver são as previsões para o mês completo. No exemplo abaixo, podemos ver qual era a previsão para Faro, para este mês de Agosto:

Previsão Universidade Lisboa para Agosto 2014

Previsão Universidade Lisboa para Agosto 2014

Finalmente, utilizo também um site que recolhe em tempo real os valores do nível do mar um pouco por todo o Mundo, mas com apenas três locais em Portugal Continental e Ilhas. Só é possível ver dados portanto no passado, sem previsões, mas ainda assim um recurso interessante. No exemplo abaixo, podemos ver a evolução no nível do mar em Lagos, durante os últimos sete dias, registado no dia de ontem, quando elaborei o artigo:

Nível do mar em Lagos

Nível do mar em Lagos

Gestos feios

Todos nós temos uma ideia de quais são os gestos feios. Os nossos gestos feios…

Mas quase todos os nossos gestos feios não dizem nada a muitos deste planeta. E os gestos feios doutros locais podem não nos dizer nada…

Foi isso que eu concluí quando vi a compilação de gestos feios elaborada pelo site Just The Flight, visível no infográfico abaixo.  A quantidade de gestos feios que existem noutros países são muito variados, pelo que nestas alturas em que mais se convive com outras culturas, convém saber que um gesto tão aparentemente positivo como o de levantar o polegar é ofensivo em muitos locais do planeta…

Compilação de gestos feios

Compilação de gestos feios

Pit-stop fora da autoestrada

Já não me lembro da última vez que abasteci numa estação de serviço de uma autoestrada. Só paro nelas normalmente para ir à casa de banho.

Quando preciso de abastecer, conheço uns desvios onde vou abastecer mais barato. Neste fim de semana que passou, foi a mesma coisa. Utilizando um desvio que utilizo noutras circunstâncias, vindo do norte na A1, saí para o IP3 e fiz o trajecto a seguir descrito:

Pit stop fora da A1 em Coimbra

Pit-stop fora da A1 em Coimbra

Vamos ao pior primeiro: para fazer este pit-stop, que incluiu meter 58 litros de combustível, pagar, ir à casa de banho, dar uma olhada aos jornais e revistas, perdi 19 minutos no ETA (estimated time of arrival), medida imediatamente antes de sair da A1 e logo depois de voltar a entrar nela. Mesmo que tivesse abastecido numa estação de serviço, obviamente teria perdido bastantes minutos…

Vamos aos proveitos. Ao sair da autoestrada, poupei no trajecto que fiz fora dela, 90 cêntimos de portagem.

Em termos de combustível, o preço de gasóleo era de 1.399 € por litro nas estações de serviço da A1 (continuam todas com o preço igualzinho…), mas na estação de serviço onde meti gasóleo, este estava a 1.334 € por litro. Em 58 litros, a poupança imediata foi de 3.77 €.

Ademais, como utilizo tradicionalmente os cupões de 10 cêntimos da GALP/Continente, fiquei com um saldo acrescido de 5.80 € no cartão Continente.

Fiz mais uns quilómetros, mas a uma velocidade mais baixo. Devem compensar-se mutuamente…

Em resumo, poupei 10.47 €. Perdi 19 minutos, dos quais não sei quanto é relativo ao abastecimento em si. O Google Maps refere que este desvio “custa” 9 minutos, mas 10 minutos para abastecer parece-me excessivo… Talvez me consigam ajudar: quanto tempo demora aos leitores um pit-stop na autoestrada?